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豪华品牌宝马，将旗下的X5车型进行国产后，被网友们喷的体无完肤。车辆的配置降低了，可是价格没有变化。除了宝马X5国产化以外，奥迪旗下也将A7进行国产化生产。由上汽代工，并且进行了加长，称其为奥迪A7L。
和A6L抢市场？
新车上市后，在市场上的反馈并没有想象的那么好，于是最近上汽奥迪开始着手降价。
全系产品的售价区间为41.87～77.77，要知道A6L的起步价仅为42.79万，也就是说这次A7的价格，首次低于A6L！奥迪国产化的第一个合作伙伴是一汽，大部分车型均在一汽旗下生产，在消费者的心中，一汽奥迪才有德系奥迪的原汁原味。
上汽奥迪的出现，目前只生产一台奥迪A7L，表现如何大家都不知道。实际上进口A7，在市场上属于抢手货。有人说：奥迪A7L属于好苗种错了地。上汽奥迪上半年的销售量，还没达到一汽奥迪的0.5%！或许这也需要时间让市场接纳它。
失去了“灵魂”
上汽奥迪A7L的外观表现还不错，依然保留着原有的设计风格。只不过新款车型的前脸与众不同，大型的进气中网，内部横向与竖直的饰条，相互搭配。让整个格栅看起来更加有质感。格栅的中央位置为奥迪的环形车标，引擎盖上还有隆起的筋线，展现出运动的气息。左右两侧拥有LED矩阵式大灯，点亮后前脸非常惊艳。另外高配车型中，还有照射距离更远的激光大灯。
来到车身侧面，才知道为什么上汽奥迪A7L卖不出去，前脸展现出奥迪家族的设计风格，侧面车身修长，但少了最主要的溜背造型。对于A7来说，溜背式的设计不可或缺，少了它也就少了灵魂。虽然这款车叫做奥迪A7L，实际上它就是个A6L。这下就能理解为何网友说：上汽奥迪也能算奥迪？来到车辆的尾部，同样是原来的设计，只不过加入了贯穿式尾灯，以此来增加尾部的质感。
车内体现出了科技座舱的感觉，乘坐感也非常舒适。其采用了12.3英寸的液晶仪表盘，还具有10.1英寸的中央操控屏，下方还有一个8.1英寸的功能调节触摸屏，每个屏幕都有自己的用处，另外还配备了HUD抬显的功能。车身尺寸有所加长，长度达到了5076mm，轴距为3026mm，相对比进口的A7，加长了100mm，轴距增加了98mm。于是后排的空间也就非常宽敞了，175cm的测试者坐入车内，头部空间有四指的距离，腿部空间达到了两拳以上。
最后来看看A7L的动力，A7L的45TFSI搭载了2.0T发动机，其最大功率为180KW，扭矩方面为370牛米。这台发动机与进口车型上的保持一致，变速箱方面采用了7速湿式双离合。另外配置更高的55TFSI，在动力上又进行了加强，搭载3.0T涡轮机，还配备了48V轻混系统。功率上能达到250KW，扭矩为500牛米。动力提升了一个层次，在这个级别的车型，综合表现还不错。
结语：
奥迪A7L进行国产化没有错，错的是策略。人们为什么喜欢奥迪A7，首先是因为它拥有极其吸引人的外观，比如侧面的溜背设计，还有尾翼的支撑。现在国产化的A7L仅仅做了加长，并没有看到任何A7的身影。这款A7L在设计上可以看出就是A6L的传承。都是大型C级轿车，还不如买A6L呢？所以A7L在定位上就出现了问题，决策层似乎不懂得国人为什么喜欢A7，你们觉得上汽奥迪A7L算是A7吗？